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Después de cuatro temporadas completas en el Campeonato del Mundo FIM de Supersport, Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) está a punto de debutar en WorldSBK. Campeón de WorldSSP en 2017 y dos veces subcampeón en la categoría intermedia, el piloto galo es uno de los novatos con más experiencia en 2021.

"Empecé compitiendo en 600cc en el Campeonato de Francia", recuerda Mahias. “Lo hice bien y tuve la oportunidad de correr como wild card en WorldSSP. De nuevo lo hice bien y enseguida me llamaron para correr en la ronda final, en Qatar. Me hice notar también allí y Kawasaki me contactó para disputar la temporada 2015. Cuando el equipo desapareció, pasé dos años complicados, pero cuando supe que Yamaha volvía a WorldSSP con la nueva YZF -R6 hice todo lo posible para conseguir ese manillar. Llegué allí y conseguí el título en 2017".

“Conservar la corona era difícil, pero peleamos hasta el final y terminé como subcampeón del mundo”, apunta sobre la temporada 2018, que concluyó detrás de Sandro Cortese. “Lógicamente, se suponía que pasaría a WorldSBK el año siguiente, pero por varias razones no fue así. Así que decidí unirme a Kawasaki porque sabía que Puccetti tenía una moto que iba bastante bien con Toprak [Razgatlioglu] en WorldSBK. El objetivo era recuperar esta plaza. Así que me probé a mí mismo y demostré que estaba motivado por ganar a bordo de una moto que no había tenido éxito durante un tiempo. ¡En mi opinión, el balance en WorldSSP es más que positivo!"

Esta no será la primera vez que Mahias competirá en WorldSBK; ya fue convocado por Lucio Pedercini en 2016 para disputar dos Rounds, pero según él, esa experiencia o la adquirida en Superstock 1000 o en el campeonato de Resistencia no le servirán de mucho… “He tenido que empezar de cero” explica Mahias. “La moto no tiene nada que ver con las que he conocido en Superstock 1000 o en Endurance. Este invierno he entrenado bastante con mi moto estándar, pero está a años luz de una Superbike. Incluso creo que es negativo rodar demasiado con una moto de stock”.

“Creo que somos el equipo que menos ha rodado este invierno y yo soy uno de los que más lo necesitan. Pero debido a las condiciones sanitarias ligadas al Covid-19 el equipo decidió quedarse en Italia. Mentalmente, no viajar con otros hace que sea difícil de comparar. Sin embargo, el equipo no me presiona. Me darán tiempo para que coja mi ritmo y creo que a mitad de temporada me resultará todo un poco más fácil".

En 2021, Mahias correrá con la nueva Kawasaki ZX-10RR que se presentó en noviembre pasado. Pero por ahora, es una montura que aún no conoce. “En principio, tendría la misma moto que los dos pilotos del KRT", asegura. “Pero todavía no lo he probado. Me falta rodaje en WorldSBK, pero también a bordo de la nueva ZX-10RR. Sé que las primeras carreras serán un poco más difíciles..."

Y de hecho, consciente de llegar a una parrilla de WorldSBK muy competitiva, Mahias no se ha fijado ningún objetivo específico, excepto el de mejorar. Pero si se presenta la oportunidad, la aprovechará…: “El objetivo está claro, será mejorar con cada salida. No estamos aquí para ponernos unas metas demasiado altas, porque es la mejor manera de quemar etapas. El objetivo será perfeccionarnos para una segunda temporada. ¿Un podio? ¡Sueño con eso, pero será un poco difícil! Seguramente habrá ventanas de oportunidad y habrá que aprovecharlas todas. En ese aspecto no me defiendo mal, sabré sacar lo mejor de mí para intentar aspirar al podio".

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